全新雷克萨斯ES亮相上海车展,网友:满眼山寨风,简直丑爆了!

〖壹〗、全新雷克萨斯ES在上海车展首发亮相后
，因外观和内饰设计被部分网友评价为“满眼山寨风，简直丑爆了
” ，主要争议点在于其设计元素与当下国产电车相似
，被认为缺乏原创性
。外观争议点前脸设计：全新雷克萨斯ES前脸依旧采用纺锤形设计，但中网改为封闭结构 ，与当下电车设计相似。

雷克萨斯新一代es外观为什么引争议

雷克萨斯新一代ES外观引争议的原因主要有整体姿态和比例缺乏独特性 、设计风格转变让老车主不适应以及未能成功吸引年轻消费者这几个方面 。整体姿态和比例缺乏独特性部分用户觉得新一代雷克萨斯ES整体姿态和比例上存在问题
，认为它像大号凯美瑞
。在汽车市场中，消费者对于不同品牌和车型往往有着明确的区分期待 ，独特性是吸引消费者的重要因素之一。

雷克萨斯新一代ES外观引争议主要源于设计风格的大幅调整与市场接受度的差异
，核心矛盾集中在造型创新与品牌传统的平衡上 。

此说法有一定合理性，全新一代雷克萨斯ES换脸后科技感显著提升 ，但颜值方面确实引发了较大争议
。从科技感来看
，升级较为突出。在内饰上，配备了14英寸中控屏与三屏联动系统 ，还搭载了Lexus Interface 0智能系统，不仅支持语音交互
，还具备自动泊车等功能，极大提升了车内的科技氛围和使用体验 。

内饰争议点整体风格：全新雷克萨斯ES的内饰有了翻天覆地的变化 ，方向盘和全液晶仪表盘换上新样式
，中控台耸立两块大尺寸液晶屏，换挡变成小小的电子挡杆 ，整套内饰科技感营造得十分到位
。然而
，这种科技感十足的内饰风格也与当下一些国产电车的内饰设计有相似之处，进一步加剧了网友对其“山寨风”的评价。

6AT变CVT,卖疯了的雷克萨斯ES也开始“飘
”了吗?

〖壹〗
、海外市场的雷克萨斯ES汽油版全系标配爱信8AT变速箱 ，而中国市场特供的雷克萨斯ES200已经降级过一次
，搭载为6AT变速箱，现下又由爱信6AT改装为成本更加低廉的CVT 。然而 ，依照雷克萨斯的风格
，哪怕变速箱成本下降，正值热销的雷克萨斯ES售价也不大可能下调
。这一改动引发了关于新款雷克萨斯ES究竟是增配还是减配的质疑。

〖贰〗、因此丰田放弃6AT变速箱转而选取CVT变速箱 ，也是有着一定的道理的，尽管CVT变速箱相比起6AT变速箱
，是牺牲了一定的响应速度，但是却能换来更高的传动效率 ，因此在燃油经济性自然也要好一些 。

〖叁〗 、新车整体尺寸为4975x1866x1447mm
，轴距为2870mm，相比现款车型加长了50mm。不过 ，与奥迪A6L
、奔驰E级和凯迪拉克XTS等竞争对手相比
，雷克萨斯ES在尺寸上仍显劣势
。内饰质感很足，配置丰富新款雷克萨斯ES采用最新的“Seat In Control”设计理念 ，中控台线条流畅
，8英寸中控屏下方衔接空调出风口。

〖肆〗、总结雷克萨斯ES200的CVT变速箱在长时间爬坡时，动力表现以“够用但不充裕 ”为主 ，适合日常轻负载或中等坡度场景 。若需应对满载或连续长陡坡
，建议提前规划路线 、控制车速，并合理利用运动模式提升动力响应
。

〖伍〗
、雷克萨斯ES200 CVT变速箱松掉油门有拖拽感 ， 部分情况下属于正常现象，但需结合具体表现判断是否存在故障。以下是详细分析：正常现象的可能性部分2021款雷克萨斯ES200车主反馈
，在车速50km/h左右或10-20km/h低速行驶时，松开油门会出现拖拽感 ，且关闭ECO模式后未改善 。

〖陆〗、技术对比：雷克萨斯ES200取消爱信6AT改用CVT变速箱
，除降低成本外，更关键的是解决6AT的低速顿挫问题
。CVT与171马力的0L自吸发动机匹配顺畅 ，且通过低速起步齿轮彻底解决打滑 、动力不足问题
，进一步印证AT变速箱的调校难度。

新款雷克萨斯es防撞吸能盒是独立式吗

025款雷克萨斯ES的防撞吸能盒并非独立式设计，前防撞梁后无独立吸能盒 ，后吸能盒为焊接不可拆卸结构
，具体安全结构需结合车型配置进一步确认 。

为了应对40%碰撞测试，凯美瑞
、雷克萨斯ES ，亚洲龙都在防撞梁下方设计了两个独立吸能盒
。这辆亚洲龙的前吸能盒虽然有打孔和溃缩褶皱
，但和凯美瑞、ES一样，吸能盒是不可拆卸结构 ，与纵梁焊接在一起。如果发生低速碰撞，不仅维修费用高
，而且很难恢复到原厂状态，直接影响二手残值 。

025款雷克萨斯ES防撞梁安全性有好有坏 ，得理性看待
，要是追求极致安全就得谨慎选
。

车尾由非常坚固的铝合金防撞梁配合行人保护泡沫制成，结构为“日
”字型 ，厚度达到惊人的3mm然而其吸能盒相对较小
，可拆卸式有利于降低后期维护成本。这个结构和凯美瑞的一模一样 。从现场碰撞结果看，发动机前舱吸能明显 ，驾驶舱a柱无明显变形
，安全气囊展开正常，前围板未被撞开 ，车内假人得到有效保护。